Вот именно такая была у нас в семье как на 8:28...Я как увидел-БАТИНА!!!! Даже цвет!!! ВАЗ-21011-васильковый по паспорту.Честно отслужила в семье 41!!!!!!!! ГОД!!!!!....1977 года.Старше меня на год!!!Меня на ней из роддома забирали!!!После смерти отца,пришлось её отдать в хорошие руки.Но одно радует...На ней до сих пор ездят.На видео только чайки не хватает на решётке.Из красной изоленты)))Она у нас была всю жизнь,и до сих пор мелькает на встречке))).Двигатель честно отпахал 40 ЛЕТ!!!.кто знает тот поймёт.последний ремонт в 2017(3++).Провернуло вкладыши. Коленвал родной.Двигатель отработал до последнего!!! Расточке не подлежит(((. Ей поставили новое сердце!!! Когда решили её отдать,я даже ключи не смог отдать.Отдавал брат((( .Жалко её,как будто родного предал(((.Но небыло времени и сил ей заниматься...Была бы возможность-оставил бы себе.Но радует,она жива,и встречается в потоке городском.Даже моргает иногда))).Человек которому отдали-оказался очень бережным.Мы с ним часто общаемся.Так что я за неё не переживаю.Вот такая семейная история...

У меня была двоечка! ВАЗ 2102 - 1977 г.в.. По сей день помню красавицу. Правда она реэкспортная, со Швеции. Без труда в минус 35 запускалась, в салоне тепло, на дороге устойчивая. Кушала 7 литров на 100 км. Где я только на ней не лазил! Очень надёжная тачка.

Я до всех пор на вожу копейку .Год выпуска 1972 г .Очень простая экономическая и солидная машина. Запчасти недорогие.Спасибо за видео ролик.

Красавцы 2101,21011 ностальгия СССР начала 70-х.

Не забуду ни когда!Копейки,правда,не было.Начал с трёшки.Идеальные,тогда,машины.Мечта!Потом шестерка,восьмерка,93-ая,пятнашка...Накатал на вазах не один миллион.Сказка.Советская.Ностальгия.

Машина при хорошем уходе может ездить вечно!

@user-wn9no4eg8p

2 ай бұрын

Точно копейку забыть не возможно!!!

Легенда на века

Первая моя машина бала в 98 году. Копейка была 79 г. выпуска. Я в ней установил передние электростеклоподъёмники своей конструкции, подогрев на передние сидения, кпп пятиступенчатую от Полонеза. Сидения были в серых чехлах потому пришлось докупить серой, толстой синтетики и обшить карты а сверху пришпандорить шестёрочные чёрные накладки + чёрный подлокотник-бардачёк над ручником, очень всё гармонировало. А на пятой передаче при 90 км/ч расход был 5.5л. До сих пор во снах на своей белой копейке рулю.

Врятле через 40 лет будут Весту вспоминать...

@DANKK7319

5 жыл бұрын

раньше, в 70е - 80е, не только в ссср, но и на западе, вещи (не только машины, но и например электронику) делали так, чтобы они _за_свою_цену_работали_как_можно_дольше_ . Сейчас для потребительского рынка так уже никто не делает (разве что для военки или другой спецтехники), сейчас подход - купил ширпотреб, через лет 5 в нём всё начало "сыпаться" - топай за новым кредитом для нового ширпотреба :-(

@AndreyShowChannel

5 жыл бұрын

Да, ты прав...

@deadbydaylight6621

5 жыл бұрын

Через 40 лет ТАЗ забудут

@TwiSSter_0772

5 жыл бұрын

Dead by Daylight нет.Он будет вечен,только запчастей будет не найти

@user-hx3rl6np7u

5 жыл бұрын

Ты дурак чтоле, при чем тут веста? Копейку помнят лишь потому, что это первый автомобиль ВАЗа.

Была у меня копейка, 1986 года, влетел на скорости 180 в отбойник, мало того жив остался, отделался только шишкой на голове и крови на коленке. Отличный классический автомобиль, никогда не подводил, в то время как у друзей стучали и кипели шестерки и прочие жиги

В 1966 году был выбран участок примерно в 100 километрах от Самары для строительства первого в стране крупного завода по итальянской технологии. Так родилась марка ВАЗ, самой известной моделью которой является Jigouli (бренд, известный в Европе как LADA). Самара также дала название одной из моделей автомобилей, выпущенных на этом заводе.

Спасибо за видео! Фото сборки первой «копейки» были. Их делал кто-то из сборщиков. Где-то читал воспоминания кого-то из инженеров о том, что первая машина собиралась в обычной «рабочей» обстановке без организации съёмки.

Милая и изящная одновременно машина. Сам на такой езжу и радуюсь)

@nighteyes7553

5 жыл бұрын

Береги её брат. Другую потом купи, но эту не продавай (если есть место, где поставить).

@Roezer

5 жыл бұрын

И - инвестиция.

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Tesla TV: я на такой не езжу, а "катаюсь". На повседнев ездить тяжеловато - летом в городе по жаре не хватает кондишена, потеешь, а в дальних поездках - прилично устаёшь за рулём. А вот "покататься" - в самый кайф ;-)

@BewalTiger

4 жыл бұрын

а чо Tesla TV

@antiputler2023

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂 каждый день?

У моего дядьки,эта машина ,проработала 35,лет и ещё ездит....!

@user-fz1xl3wh8u

3 жыл бұрын

а лучше ничего и не видели маленькая Япония выпускала тринадцать с половиной милионов штук легковых машин а такое гигантище как союз милион триста штук

@suckbitch94

2 жыл бұрын

и не на автомате даже, фубля

@whyksen

2 жыл бұрын

..............................!

@user-fz1xl3wh8u

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович КАКОЙ ЕЩО ВОПРОСИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК ПОСМОТРИ ИТАЛЬЯНСКИЕ ФИАТЫ И ВАЗОВСКИЕ МОДЕЛИ ОНИ ТАК И ОСТАЛИСЬ 70-80 -ЫХ

@user-fz1xl3wh8u

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович даные с журнала за рулем там даже есть статья где описано что японцы через два года меняли машину сдавая свою и доплачивая покупали новую а старую на заводе подшаманивали и отправляли в третьи страны 🤣

Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.

Хочу себе копейку, люблю её. За видео спасибо, по больше дркументалистики о тёплых временах в черно-белом и тёплых ламповых цветах.

@zelmanfeig5404

4 жыл бұрын

Вся трагедия в том, что на Западе, всё давно уже было цветным. На поколение мы отставали, на четверть века.

@fazbear0073

2 жыл бұрын

@@zelmanfeig5404 тем временем часть британцев, которые до сих пор смотрят ТВ в чёрно-беллм цвете:не понял

@zelmanfeig5404

2 жыл бұрын

@@fazbear0073 Хм.. ..Чё?

Невероятно, но когда то ваз 2101 и блаженство, были словами синонимами.

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Я бы сказал это про "тройки" и "шестёрки" (старые). "Копейка" имхо была всё же - не очень дорого, довольно удобно, и _очень_ практично. Что по трассе до 140 топить, что в лес или на рыбалку, что картошку или яблоки мешками возить - всё без проблем, в общем, "наш фольксваген" ;-) Помню ехали как-то по трассе через голую казахстанскую степь, там где населённых пунктов - ноль целых и хрен десятых, погода - страх и ужас: штормовой ветер, ливень, поперёк трассы шарообразные колючки перекати-поля летят с дикой скоростью, а у нас в Жигуле - всё в порядке: движок крутит, фары горят, печка работает, в приёмнике музыка играет, лишь бы бензина хватало ;-) ... вот когда тачка в подобных ситуациях "вывозит" - начинаешь её особенно любить...

@jwserge

5 жыл бұрын

красивая 03 - сегодня блаженство! Полный кайф

@nighteyes7553

5 жыл бұрын

@@jwserge Копейку, хоть очень редко, но ещё можно увидеть на дороге... а вот тройку, уж и не помню когда видел.

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Кирилл Цезарский: "тройки" сейчас остались в основном у тех, кто целенаправленно покупал их "с рук" для себя в качестве ретро-авто. И если встречаю такую в хорошем состоянии - обязательно на неё оглядываюсь или рассматриваю на парковке. Да и "троек" было выпущено намного меньше, чем "копеек" включая модификации 011 и 013, многие из которых после капремонтов уже "перемешались" между собой ;-)

@Polkovnik271

5 жыл бұрын

+ престиж.

Что не говори, а итальянцы всегда умели рисовать красивые автомобили.

@Meriatar

5 жыл бұрын

Что НИ говори, болван.

@JQmio

5 жыл бұрын

И не только рисовать, но и превращать готовую продукцию

@user-hu2ic6yq9g

5 жыл бұрын

Eugene F все хомячки анального безграмотные школьники

@thesayan9671

5 жыл бұрын

Ну это же итальянская мафия

@user-sw5rx5js9f

4 жыл бұрын

😂😂😂))))))

Была уменя когда то 21013 отличная машинка!!!)))

Что не говори, а машина красивая. Особенно для своих лет

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Мне её "попа" нравится куда больше, чем "мордочка" - спереди она (по мне) какая-то чуть грустноватая из-за больших круглых фар, а вот "попа" - вообще секас ;-)

@DANKK7319

5 жыл бұрын

KUDRAT F: да, мне поздние передние оранжевые подфарники тоже не очень нравятся...

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Abbas Ibn: а это не я придумал - даже Давидыч (помните такого?) не раз говорил, что в глазах нормального мужика, машина, которая ему нравится, должна выглядеть "сексуально"... ;-)

@jwserge

5 жыл бұрын

KUDRAT F а я когда-то в СССР купил жёлтые подфарники ДОМИКОМ на нашу бежевую 01. Жёлтые домики на бежевом смотрелись супер! *Как раз белые придавали грустный унылый вид!* Машина резко повеселела! (но только не плоские!!!)

@DANKK7319

5 жыл бұрын

jwserge : ну может как раз от цвета зависит - на бежевом фоне оранжевые может и веселее (не видел, не скажу), а на вишнёвой, имхо, оранжевые спереди - какой-то "светофор" - слишком много _разных_ цветов... :-(

Это поистине народный автомобиль . И качество и цена соответствуют. Да лучше и сейчас выпускали бы их для простого народа которые не могут себе позволить гранту за 600 тыс. Я бы с удовольствием ездил бы на этой копейке. Я люблю надёжность , качество и дешевость . А качество было не то что сейчас . Я помню что в копейке ничего не дребезжало какая бы она старая не была. Кузов у неё не гнил. Она была проста как велосипед. А сейчас ваз делает все хуже но дороже.

@fuadshqiptar326

5 жыл бұрын

Полностью с вами согласен если бы выпускали 2101 я бы купил бы её, а запах салона только чего стоит ни с чем не сравнить. Езжу щас на иномарке ТОФАШ ДОГАН производство Турции и скучаю по нашим жигулям и их запаху. РЕСПЕКТ ИЗ БАКУ

@sergigomshiashvili5991

5 жыл бұрын

О ,, победу ,,купили бы? После мерса соневаюсь

@AndryuhaG

5 жыл бұрын

Просто не слышно было, как дребезжало )) Была в своё время 21063 (экспортный вариант). Хорошая машина для своего года (куплена новой в 1988-м), но не более )). Долго не продавал, жалко было, стояла в гараже. Потом пришлось на ней проехать около 300 км. (имея несколько лет на тот момент Лансер "девятый", купленный тоже новым). Впечатления - шок, не думал, что так бывает ). Педали "тяжелые", как буд-то ты на старом грузовике, руль - это нечто, подумал, что его заклинило. Шумоизоляция - как на улице ). Едешь 90, а кажется.....даже не знаю сколько, страшно в общем (а когда-то до 140 разгонял). В общем можно долго писать..... Вот что действительно классное в "Жигулях" - это коробка передач! Очень четкие переключения. Нет никаких тебе тяг, тросиков и т.д.

@user-xk3mo3jp9p

5 жыл бұрын

Надо свои двигатели разрабатывать и электронтку

@mikebirch8364

5 жыл бұрын

сети связи и коммуникации. Ты видно разбираешься в авто, как свинья в апельсинах. Хорошими жигули были только до 1975 года, пока большинство агрегатов приходили собранными за бугром. И многие комплектующие были оттуда-же. На моих ВАЗ-2102 1972 года и на ВАЗ-2103 1974 двигатели стояли с английской поршневой, амортизаторы японские. Но и они были с РУССКОЙ Кувалдно-молотковой сборкой. Через две тысячи км с передней (поворотной)ступицы ВАЗ_2102 почти слетел флянец вместе с колесом и подшипником. Какой-то русский ванек или татарин забыл расконтрить специальную одноразовую контрящую гайку левого поворотного кулака. На трешке, через год отвалилась точечная сварка водительского сиденья. Тоже ДЕФЕКТ СБОРКИ. Приварили по гарантии, но вскоре там все прогнило насквозь. Ну а про огромные проблемы с распредвалами, которые на АвтоВАЗЕ заменили с каленых итальянских на закаленные поверхностно токами СВЧ-это спроси любого механика тех лет. На этом "рацпредложении" Каданников получил бабки и защитился, а потом стал Гендиректором ВАЗА. В России НЕ УМЕЮТ делать ничего, кроме САМОГОНКИ. Запомни это, сынок, и не пизди безтолку. Совсем забыл. Еще в России умеют классно ПИЛИТЬ и ПИЗДИТЬ БАБЛО. Ну это уже ты сам знаешь.

Очень динамичный и информативный рассказ! Очень хорошее видео!

У копейки много плюсов но главный плюс это печка

@user-vw3jh5dc4v

2 жыл бұрын

Согласен

@user-vw3jh5dc4v

2 жыл бұрын

Это была большая редкость - печка в советском автомобиле.

2101 ("чистая" без доп. цифр), 73 года, вишня, пробег 194 000

АВТОРУ РЕСПЕКТ ! Вполне себе прилично

Ставь лайк если у тебя есть или была когда-то копейка

@user-vw8qv6gy4k

4 жыл бұрын

У меня в данным есть копейка

@user-cn4lv8pn8m

4 жыл бұрын

была ...говнище

@kyrgyzstanbishkek1919

3 жыл бұрын

@@user-cn4lv8pn8m . 😂😂😂 👍

@user-bd9re9kr4k

3 жыл бұрын

Мне было 2107 и 2106 иии нива

Спасибо, я и не знал что лучшие 01 выпускались до 83 года, думал наоборот - поздние были мощнее, и про отличия фонарей, приборки и руля тоже не знал, хотя видел разные фонари. Теперь буду знать что авто с фонарями с ребром куда более старые и как раритет привлекательнее. Особенно люблю 2101 темно зеленого цвета с круглыми отверстиями в дисках и хромированными крышками, выглядят как любая европейская классика, даже чем то похожи на porsche 356, какой-то такой... теплый дизайн...

Очень гармоничный дизайн, ничего лишнего. И доработки улучшили машину значительно. Я бы и сейчас ее взял. Для простых граждан в самый раз, конечно по разумной цене.

Красивая машинка. Былая такая 74 года в цвете "Белая ночь". Но увы время берет своё.

Если бы Жигули были не надёжные они бы не продержались бы так долго

Очень понравилась ваша работа, прекрасный ролик.

@AutoNewsACS

5 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за крапотливый материал. было увлекательно смотреть.Особенно когда сам являюсь владельцем этой замечательной машины

Эх помню у деда была красная копейка ВАЗ 21013

@konstantinarturovic6822

5 жыл бұрын

У меня ваз21013,1981г,1200s родная краска ещё...все практически родное,торпеда,сиденье, коробка,...все родное,пригнаное из Челябинска в Херсон своим ходом,...когда гоняюсь с однолетками,точнее ,москвичи,жиги,спрашивают,а что она прокаченная,да, говорю,как с завода прокачали, так и езжу

у меня ваз 21013,85г в отличном состоянии в родной краске LADA 1200S.

@lllvovan36rus77

5 жыл бұрын

У меня тоже в родной бежевая пробег 90000 т .км

@user-ui2cl8ki3o

5 жыл бұрын

@@lllvovan36rus77 здравствуйте! У меня такая же была очень надежная жалею что не смог сохранить по жизненным обстоятельствам

@user-ui2cl8ki3o

5 жыл бұрын

@@lllvovan36rus77 надеюсь будет возможность найти такой и приобрести

@user-zr5ck1ev3i

5 жыл бұрын

@@user-ui2cl8ki3o С какого года в СССР выпускается кузовной прокат 08 мм

@antiputler2023

4 жыл бұрын

Надеюсь каждый день не ездите на них?

Выставили видео в мое день рожденья

Побольше бы таких видео

Круто, а теперь про АЗЛК 2140 SL

У меня копейка с 1980г.До сихпор я использую без проблем-бесконтактная С Ж.,карбюратор ,,Солекс" с ВАЗ 2108.Я хочу авто,которы у моей рукой,а не я в руках автомобиля.т,е без экзотики(электроники)

Спасибо, у отца была голубая 2101 с двигателем Fiat и кузовом от 21011!

@nighteyes7553

5 жыл бұрын

Светло-голубая? Из первой партии... помню, говорят, это была практически итальянка. Потом пошло "русское качество".

@superaux1823

5 жыл бұрын

@@nighteyes7553 Сейчас спросил и афигел.. Кузов 1971 года с фиатовским движком, батя говорит, что серийный номер был чуть ли не из первой сотни, потом в 87 году на нее купили новый кузов, лежавший на складе (точный год выпуска кузова неизвестен) цвет "Валентина". На момент продажи, не было ни одного рыжика 2006 год. До сих пор жалеем о продаже, у хозяина купившего, её украли малолетки, покатались и сожгли.... Вот так променяли "Копейку" на новую карбюраторную 2107.

@vital_charomin

5 жыл бұрын

@@nighteyes7553 потом, это во второй половине 80-х

@user-dt4be8uy1n

5 жыл бұрын

У нас у одного деда на улице,есть 2101. Бордового цвета. Батя говорил,что у той копейки вся маркировка на движке FIAT.

@vital_charomin

5 жыл бұрын

@@user-dt4be8uy1n было такое, но собирались они все в ссср, и даже движки, но болты были фиатовские так своё производство было налажено не до конца

В эту ,,Диву" я был влюблён ещё в детстве и после службы СА не прошло и три месяца и это ,,Дива" была уже моя.

Что ни говорите, а машина крута, зверь просто!) Сейчас тоже себе бы хотел, но увы, мой дед умер, а машину отвезли к родственникам на перестой,а ее разобрали и на металлолом сдали😭 Очень жаль такой аппарат,сейчас хотя б водить научился😒

У меня была копейка 1983 года машина зверь!!!,

Пожалуйста выпусти историю создания шевроле нива. Мне очень понравилась твоя рубрика.

печально всё это. в то время, в линейке зарубежных производителей, было куча моделей. у нас, одну модель собирали всей страной. и то, купили, а не сами разработали. хоть и доработали. костно всё.

@NELO592

5 жыл бұрын

azid123456 просто на западе есть и была конкуренция, сядь в мерс 1970ого с копейкой не сравнить...

@DANKK7319

5 жыл бұрын

azid123456: в СССР была такая то ли народная частушка, то ли стишок: - Зато мы делаем ракеты! И перекрыли Енисей!! А также в области балета - мы впереди планеты всей!!! Вот поэтому в СССР и не было нормальных авто в нормальном количестве :-(

@tulynoff

5 жыл бұрын

@@DANKK7319 это стихотворение Высоцкого, шуточное. А по автомобилям. Были Москвичи, Волги, Запорожцы и Ижи. Другое дело, что стоил автомобиль немало, да и менталитет советского человека планировал каждому автомобилю кирпичный гараж.

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Константин Тулинов: я те годы застал вполне сознательным, хоть и ребёнком-подростком. Жил отнюдь не в столице ;-) (хотя бы республиканской или краевой). Денег "в нашем районе" ( (с) товарищ Саахов ) хватало у многих, а вот товары, начиная с продуктов и заканчивая авто, были в "дефисите" (Аркадия Райкина помните?), разве что с отечественными телевизорами и аудиоаппаратурой не было проблем. Зато оружия кругом было реально - как грязи, ну _буквально_ двигателя и крылья от МиГ-ов вялялись в кустах (на территории полка), никому особо не нужные... Гаражи - да, всем хотелось кирпичный, хоть некоторые и обходились металлическими, и гаражи частенько обворовывали ( я _не_ про 90-е ! ) - если тачку и не угонят, то запчасти украдут :-() "Дефисит" (с) ... :-(

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Константин Тулинов: и да, Волги я предлагаю _не_считать_ - Волга до 91-го года была не автомобилем, а _привилегией_ ;-) Чтобы иметь Волгу, нужно было быть или "очень заслуженным", или "очень блатным" ;-) Имея (легально!) столько денег, сколько официально стоила Волга, нельзя было просто так сказать "хочу" и пойти и купить :-( А имея деньги на Волгу по её цене чёрного рынка - были шансы попасть в поле зрения ГБ, МВД или ОБХСС, если конечно у тебя не было "всё схвачено" ;-)

Сделай историю создания ваз 2103

Some one, could translate to Brazilian Portuguese or inglish please!? This documentary is very important for all of us !! Thanks 🙏

Отличный видос

Супер

сам на такой езжу 76 года 21013)

в 2008 сел за копеечку-отец отдал,купленную в 1980. не я смотрю на современные ,которых много ,а на мою смотрят из крутых тачек.

Подскажите пожалуйста что за трек играет на 6:20?? никак не могу найти этот трэк

можно сделать про волгу газ 3102, 31029,3110,31105

Круто

2:07 - ухты!

Автор, а перед подготовкой материала книгу "Высокой мысли пламень" - не читали?

Ета машына досих пор ездит И не плохо👍

ЕЗЖУ НА КОПЕЕЧКЕ 73ГОДА ВЫПУСКА И ВЫТИРАЮ СЛЕЗЫ РАДОСТИ.

2:05 - ого классно отыграла трамплин))

Можно сделать выпуск про ВАЗ 2103, пожалуйста!

Шикарная машина зверь

У меня 011-ая 1977 года с вишневым цветом... Крепкая машина...

интересное видео. Класс. Подписка и лайк вашему каналу

Хорошие автомобили

У меня 2102 ...1985г. Пробег 23000. Огонь. Еду и решаю всё хоз вопросы....кайфую. Чувствую себя советским человеком. Ауди А6 в гараже...только для жопы...

11:10 так вот откуда Стреколовский взял идею!

нет плохой техники ,а ЕСТЬ плохие ХОЗЯИНЫ!

а где взяли хронику?

лучшая!

самая первая моя машина, копейка, 1972года. у неё на моторе было отлито фиат 125 ещё.

Главный плюс копейки - СБЫЛАСЬ МЕЧТА СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА приобрести импортный автомобиль ! Был командирован от завода на учёбу в Италию в Турин. Довелось лететь в самолёте с директором завода Поляковым, долго беседовали, в Турине жили в одном доме на разных этажах и в разное время. Работая на ВАЗе на конвейере и в Дизайн Центре я видел всех - артистов, музыкантов, маршалов, Горбачёва и Раису Максимовну. Все они приходили ( не я к ним а они ко мне ) в гости ! Дома фото я с Машиной времени на моём рабочем месте ( рассказываю ). У самого была шестёрка. Фильм хороший, правдивый, мой лайк. А это мой ролик посвящённый копейке, есть и НИВЕ. kzread.info/dash/bejne/p5OVtM1mhtO6frg.html

У меня копейка 1972 год на ходу до сих пор

Изначально велись переговоры с французским Рено, но те заложили очень большую цену, а итальянцы были готовы на наши условия , и большую роль сыграло что в то время итальянские коммунисты были в большинстве и готовы были помочь СССР. Сейчас через 40 с лишним лет Рено все-же таки пришёл на автоваз на все готовенькое, и стал почти полу хозяином автогиганта

бля на ниве 2018 года практически такой двигатель, эх россия

@user-zf3xq4cm3z

5 жыл бұрын

Кто же в 18 году покупает НИВУ а коль патриотизм бурлит так и не причитай.

@igork1540

5 жыл бұрын

На ниве 1,7 инжектор... Если что.... И что значит такой же? Да, все моторы имеют коленвал, распредвал, головку блока и даже свечи....

@igork1540

5 жыл бұрын

@@user-zf3xq4cm3z Сказать кто и где покупает в 2018, 2019 году....? Я живу в Германии недалеко от Ганновера в городке с 50 - 60 тыс жителей. Так вот, только у нас ездит около 5 Нив! Часть выпуска 2004 - 05 года. А часть новые... Так что сам думай.... Кто их покупает.

@user-rj3mf4om7p

5 жыл бұрын

@@igork1540 вообще похер. Автомобиль должен доставить из точки А в точку В, нива с этим чудесно справляется.

@igork1540

5 жыл бұрын

@@user-rj3mf4om7p Кто ж против? 😉

Пока у меня в деревне была двойка 02 я имел машину .Теперь машина имеет меня, Приора.

2:20👍👍👍

Отличная тачка. Надежная.

Был такой миф о ваз 2101.Из оставшихся комплектующих на заводе в начале 90-х мелкими партиями делали ваз 21013.На самом же деле производство ваз 2101 и 21011 было прекращено в 1983,а 21013 в 1988.

@user-hf7tp6yg4r

Жыл бұрын

Из оставшихся комплектующих на 21013 имеется ввиду.

Когда вы говорили про стоимость автомобилей того времени в сравнение с ВАЗ 2101 жигули вы упомянули москвич 408, хотя в видео был показан москвич 412!

8:56 любимый цвет копейки

Лада это лучшие автомобили!!! У меня 2107. Я бы не обменял ни на Ауди, ни на Рено. Привет из Польши

Сделай видео о ваз 2106

Это лучшее видео о ваз СПАСИБО

Бедная ВАЗ 2101 её бросил

Давай ваз 2104

0:53 - более тысячи изменений по конструкции автомобия.

На превью фиат 124-ый)

За 50 лет АвтоВАЗ ничего существенно нового не создал. Надёжность, качество, цена у копейки на высшем уровне. Сменил четвёртую машину ВАЗ. И купить решил 2102

Вы её не создали, это чистая конструкция Италии.

За видео спасибо! Но для меня это капсула Клаустрофобии. Ибо она сцуко маленькая.

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Я при росте 188 в "копейке" от клаустрофобии не страдаю - сижу и дышу вполне комфортно, а вот в старом Опель-Кадет родом из 80-х (ездили в таких?) или Ауди-80-Бочка - вот там меня реально поджимает, плющит и колбасит :-()

@F.N.

5 жыл бұрын

@@DANKK7319 в 80 и в 90 аудюхе катал ессно )))) я 79 года)))) в них мне более комфортно нежели в 10-15

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Андрей СисАдмин: в Ауди-80-Бочке (они ещё попадаются на дорогах) я чувствую себя реально, как килька в банке - обжат со всех сторон внутренней обшивкой, сидящим рядом челом и сильно скошенным боковым стеклом... А Опель-Кадетов, понятно, уже практически не найти - наверное _последнего_ Кадета угробил Академег ;-)

@F.N.

5 жыл бұрын

@@DANKK7319 Видимо ты намного шире меня))))) Или это просто индивидуально что ли..... не люблю ваз и все тут.

@DANKK7319

5 жыл бұрын

Андрей СисАдмин: да нет, я длинный, но довольно худой - 188/75. А к _классике_ ВАЗ у меня просто привычка - вырос в них от рождения и до "окончательных габаритов" ;-)

Чё пацаны, вишнёвая копейка?

7:37 в чем тогда престижнее был газ 21 ? Он же уступает по ездовым качествам . 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️

Ничего себе КОПЕЙКА 5 500 её купить не мог во век простой совейский человек

а представьте что эти копейки, щас у кого-то из вас есть

@intelpentium4extremeeditio486

5 жыл бұрын

У меня да,правда пол провалиается...

Автор ролика забыл упомянуть, что другие компании отказались сотрудничать.и только благодаря забастовкам рабочих на заводе, (не без участия кое кого), компания Фиат согласилась!

Кнал просто клас

Лимузин надо было доработать

Спасибо Итальянцам что дали на СССР нормальный автомобиль, страна под кликухой СССР, благодаря Вам, протянула немного дольше! Ещё раз спасибо!

спасибо итальянцам!ну и брежневу немного! а то остались бы без лады-жигулей долгое время!

5:09 В 89г разве были длиннокрылые 9ки?!

У меня была копейка номер двигателя 000000178..на стёклах итальянская маркировка одна из первых