Блин!Самая красивая "Волга"!

Браво, смотрел не отрываясь! Застал времена , живя в Горьком, когда 21 и 24 одновременно ещё выпускались. Кажется в 1972 году в последний раз довелось быть пассажиром в 21. И в том же году в 24. В Волге Горьковского обкома с номером 00-01 гоб. Это отдельная тема, связанная с моим старшим братом. Супер фильм!!!!!

Почти 20 минут истории про одну из любимых машин советов! Пойду чай заваривать!)

@alanmalan3819

4 жыл бұрын

Еремеев вспомнил свои навыки списывать в школе

@WD__40

4 жыл бұрын

@@alanmalan3819 не смешно...

Больше всего нравится третья серия. Она и красивее и практичнее предидущих для жизни. Мечта детства так и не сбылась. Но есть несколько моделей...💁🏻‍♂️🚗

Для меня самый лучший Автомобильный модель 20 века это Волга 21.

Ура!Русская речь без шлака с хорошим тембром.Спасибо за качество работы из Испании!⚓

@nonsmokingsage5585

4 жыл бұрын

Ronald Macburgr тем не менее, в моменте про оленя на капоте, от которого отказался завод на третьей серии, там какая-та путаница, то имеется ввиду олень, то автомобиль третьей серии.... Но это не существенно, главное то, что про Волгу ГАЗ-21 известно уже, наверное, все, и я начал смотреть чисто из желания убедиться что ничего нового не узнаю про свой автомобиль. Но фильм приятно удивил!👍😁

@Fort502

7 ай бұрын

Что ты забыл в Испании, орк?!!! Обосцанные берёзки уже надоели ?)))

Спасибо за видео 👍👍👍М21 в хроме -3 серии (огонь) Пригнав 21 на техосмотр в Германии хотел обьяснить инженеру где ручник , но он без объяснений завел снял с ручника и поехал , честно был удивлён , он мне пояснил что это тот же форд и опель , а они ему знакомы👍

Я три месяца назад продал Кию рио и взял 21-ю 1964 года и очень доволен, машина в стоке, езжу каждый день работаю в такси и больше не хочу другую машину, очень много позитива и одобрения от окружающих. Она у меня двухцветная улучшенная в полном хроме, я только украсил её оленем. Кайф полнейший.

Краткость,сестра таланта! Гениальная фраза на все времена...

Мне кажется самой стильной дизайн Волги последних лет выпуска.

В Кыргызстане в г. Токтогул такая Волга до сих пор в ГАИ служит . Остальные машины современные , а эта больше для красоты .

Самые первые модели автомобилей СССР были сконструированы по образцам иностранных авто. Тем не менее, советские «ретро» автомобили заслужили признание мировой общественности. ГАЗ-А 31 мая 1929 года правительственная комиссия СССР с американской компанией «Ford» подписала разрешение на сборку легендарного легкового автомобиля среднего класса «ГАЗ-А». Спустя некоторое время в 1932 году был выпущен аналог американского «Ford Model A» ГАЗ-А(1932-1936)-Ford Model A(1927-1931) ГАЗ-М-1 В 1936 году впервые сошел с конвейера автолегенда «ГАЗ-М-1» аналог «Ford Model B». В процессе эксплуатации советский «ГАЗ-М-1» по многим позициям превзошел американского «Ford Model B». ГАЗ-М-1(1936-1943)-Ford Model B(1934-1935) Л-1 Красный путиловец В 1933 году заводу «Красный Путиловец» было доверено выпустить модель «Л-1» прототип американского автомобиля Buick-32-90. Но в итоге эта задумка не увенчалась успехом, авто «Л-1» периодически ломался. Тогда было принято решение передать «Л-1» на доработку московскому заводу «ЗиС», Правительству это обошлось не малых денег и времени. Красный Путиловец Л-1 (1933)-Buick-32-90(1931-1933) КИМ-10(1940-1941)-Ford Prefect(1938-1949) ЗИС-110 Легендарный «ЗИС-110» выпущенный в 1945 году до мельчайших деталей повторял «Packard 180». «ЗИС -110» был первоначальным советским автомобилем представительского класса с независимой подвеской передних колес. У этой модели была хорошая шумоизоляция, мягкие сидения обшитые драпом, система вентиляции и отопления. ЗИС-110(1945-1958)-Packard 180(1940-1942) Москвич 400(1946-1956)-Opel Kadett K38(1937-1940) ГАЗ-12 C 1950 года появился первый советский шести - семиместный легковой автомобиль, за основу которого был взят «Buick Super». По комфортабельности «ГАЗ-12» должен был занять промежуточное место между «Победой» и «ЗИС-110». ГАЗ-М-12(1950-1960)-Buick Super(1940-1958) Москвич-402(1956-1964)-Opel Olympia Rekord(1947-1953) ГАЗ-21 (Волга) Также в 1956 году было принято решение сконструировать новый легковой автомобиль, которым стал «ГАЗ-21». За основу «Волги» брали «Ford Mainline» и другие иностранные автомобили. ГАЗ-21 (1956-1972)-Ford Mainline (1952-1956) ГАЗ-13 (Чайка) В 1959 году была сконструирована легендарная «Чайка», модель представительского класса была создана для персонального транспорта первых секретарей обкома, глав министерств и ведомств, также машина использовалась на праздничных парадах. За основу модели брали иностранные модели «Packard Caribbean» и «Packard Patrician». ГАЗ-13(1959-1981)- Packard Patrician(1956-1958) ЗИЛ-111(1959-1967)-ГАЗ-13(1959-1981) Москвич-408 (1964-1975)-Opel Kadett A (1962-1965) Москвич-412 (1967-1976)-Opel Kadett B (1965-1973) ЗИЛ-114 (1967-1978)-Lincoln Continental(1964-1970) ГАЗ-24 (Волга) ГАЗ-24 (1969-1992)-Ford Falcon (1962-1970) ВАЗ-2101 ВАЗ-2101 (1970-1988)-Fiat-124(1966-1974) ЗИЛ-115(1978-1983)-Cadillac Fleetwood 75(1971-1976) Москвич- 2141 Сергей Трошин официальный сайт dening.ru Проверь все сам kzread.info +1 процент kzread.info/dron/Y7s.html...

@Antimafia-Ukraine

5 ай бұрын

Самые оследние модели автомобилей СССР тоже были сконструированы по образцам иностранных авто. И никогда не заслуживали признание мировой общественности, продавались по цене старых автомобилей заслуживали иронию.

Очень приятный голос и хорошо подобранное видео сопровождение) Жду: 1. ГАЗ-24 (и почему случилось "чудо" 24-10); 2. АЗЛК 408 и 2140(с его модификацией 2138 и SL); 3. ВАЗ 1111 (и 11113); 4. РАФ (историю завода)

У отца была ГАЗ-21Р 67-го года, цвет назывался Белая ночь. Брал её прямо с конвеера. Стоила она тогда 5602руб. Самые теплые воспоминания. Очень надёжная и неприхотливая к бензину и маслам. По современным меркам она была не скоростной, но груз любой тащила без больших усилий.

Классный обзор 👍🤝✊ хотелось бы продолжение ГАЗ - 24

Когда появилась ГАЗ-24 Генри Форд сказал : Это ещё не машина но уже не телега .

Го историю создания газ 24!

Самая красивая - 3 серия. Она наиболее лаконична.

@user-kv9xk8hy5m

4 жыл бұрын

неа первая.

@user-hk1dx3yz9c

4 жыл бұрын

@@user-kv9xk8hy5m Дело вкуса.

@user-op1ke8io8p

4 жыл бұрын

С хромом и оленем на капоте...согласен тогда!!!

@user-op1ke8io8p

4 жыл бұрын

@@user-kv9xk8hy5m на первой "приборка" металическая. А снаружи 👍

@user-nl3fb4gz3w

3 жыл бұрын

@Old PC Gaming технически первая серия только для музея , а вторая и третья ещё могут ежедневно передвигаться. Внешне конечно первая интереснее да и как редкая она сейчас ценнее, вторая тоже по своему интересно выглядит да и олень прочно связан с ней, а третья серия она более современна, без ярких деталей, но выглядит стремительной и технически доработанной

у меня в гараже стоит Газ 21 -67г. Мечта реставратора.

Класс, обожаю ваши видео про историю автомобиля!!!!

Супер, жду ГАЗ 24

@universum9876

4 жыл бұрын

ГАЗ-24

отличная, качественная работа! ждём продолжение! вот бы ещё видео о правительственных ЗИЛах

Отличный формат. Пожалуйста продолжайте)

Очень интересное видео, спасибо, больше годноты!

Вторая серия ГАЗ-21 самая любимая. Но ниспадающий водосток и "птичка"на багажнике в Третьей серии дает более завершенный вид Волге.

Спасибо!

У деда была голубая "Волга" третьей серии. В сюжете забыли упомянуть, что эта модификация уже не имела хромированного оленя на капоте... Эстетически мне больше всего нравится вторая серия...

Шикарно

3:40 «стилистически источником вдохновения послужил ford mainline 1952”👌 При этом газ21 пошёл в серию в 1956, когда устаревший (в т.ч. по дизайну) mainline был снят с производства. Китайцы куда как оперативнее ВДОХНОВЛЯЮТСЯ. «Легендарность» этого изделия заключается лишь в безальтернативности его выпуска советским автопромом на протяжении 14 лет

Жили мечтами и продолжаем в том же направлении, только "светлое будущее" все в перспективе !

@Gregory-zu4uv

2 жыл бұрын

"светлое будущее" Было создано в 1917 году для жителей Кремля. До сих пор в нём живут.

@moln8077

5 ай бұрын

У нас теперь светлое прошлое...🤫

@user-fj5xo6jt7l

5 ай бұрын

@@moln8077 хорошо сказано!

@user-kt9hy9tm1p

Ай бұрын

​@@Gregory-zu4uvввели 8часовой рабочий день первая страна в мире Россия поэтому ее и называют первым рабочим государством в мире

@Gregory-zu4uv

Ай бұрын

@@user-kt9hy9tm1p Ну и что ? Это сильно помогло рабам оказаться в ,, светлом будущем.. ?

Спасибо за детальный обзор! Очень хорошо помню как в начале 60-х годов у нас во дворе появилась "Волга", которую купил инженер-конструктор з-да СКМЗ (г.Краматорск), Вообще в нашем небольшом доме из 8кв. было: 4-е машины и мотороллер "Вятка". Все простые семьи. Первую машину в нашем доме, "Победа", приобрел в 1956г. сталевар; потом, в 1959г."Москвич-407", мой папа, инженер з-да СКМЗ, потом, упомянутая "Волга" и "Москвич-401", который буквально вручную собрал сосед, слесарь автобазы. Очень часто все мы вместе выезжали в леса на сбор грибов, лесных ягод, калины. Это информация прежде всего для любителей авто, ну и для тех, кто поливает грязью то время.

Отличное видео! Спасибо!

Волга ГАЗ 21 со звездой на радиатора смотрится очень интересно и красиво, но для населения более полезнее был ГАЗ 22. Спасибо за подробности в создание модели компетенций .с уважением Самвел Суренович Ананян .

Очень качественный обзор, скажу больше, лучший. Пять с плюсом

Очень захватывающая история создания ГАЗ - 21 "Волга" ! Смотрел на одном дыхании... ГАЗ 21 - это один из лучших символов СССР. Автор, я очень хотел бы видеть продолжение создания "потомка" 21-й - ГАЗ - 24 👍

Обожаю это чудо, моя не сбывшаяся мечта.

В Стране Советов каждая модель автомобиля была легендарна, т.к.было их немного, а авто был предметом роскоши, доступным далеко не всем. Эмка, Победа, 21, 412, копейка, зубила - одни легенды.

Полезно и интересно

третья серия самая органичная! А узнать больше хотелось бы о газ-13 и газ-14.

@mechanicaldiagonalpro6369

3 жыл бұрын

Про Чайку ГАЗ 13 вот здесь находил неплохой ролик: kzread.info/dash/bejne/pKNmmK-reLCcebQ.html

Спасибо Вам за то что не забываете наши раритеты М 20 Победу и Газ 21 Волну У меня были обе модели Сам рестоврировал и ездил Уже продал Остались автозапчасти не все конечно Мне больше нравилась М 20 Победа Всего Вам доброго

@user-ml6mq2cn1y

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам что не забываете наше великое

@user-ml6mq2cn1y

3 жыл бұрын

Спасибо Вам Слава России

Нравится больше первая серия, со звездой. Но третья смотрится самой законченной и лаконичной.

Газ - 21 это чисто Советский автомобиль, самый красивый автомобиль в мире своего времени !

@user-gw4qv8ke4m

Ай бұрын

Чисто савейский это конь с телегой

Автомобиль Волга в экспортном исполнении премиум~люкс : с оленем на капоте,190 л.с.,в хроме по кругу,радиатор "китовый ус",полный привод,автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля седан и такой же универсал!!! Сейчас это пошло бы на "Ура"! Уверен! Но...слишком много интриг и конкурентов,которые не дают организовать производство и не дадут сделать такой продукт для авторынка ...,что бы нармальное качество было только у зарубежных марок авто,а у нас - только "Лады","Нивы" и "УАЗ"...

Очень познавательно и на удивление не нудно, посмотрел с интересом. Благодарю авторов!

В фильме "Шофёр на один рейс" (в главных ролях О. Ефремов и Федосеева- Шукшина) в качестве основного автомобиля показан ГАЗ- 22 универсал

ВСЕ АВТОмобили ГАЗ это капия Форда любой модификации

@user-jy1ks3vx7y

4 жыл бұрын

А ты копия туркменского ишака! Ты повторяешь уже 100 раз сказанное!

@jandxsignhvusxn4706

4 жыл бұрын

alisher nuri, не только автомобили ГАЗ и не только копии Форда.

Нравилась больше всего первая серия, а из автомобилей ГАЗа хотелось бы услышать историю ЗиМа.

3-е поколение, нравится больше.

У маминой подруги детства родители в октябре 1959 года покупали ГАЗ-21 за 40 000. Я в 1989-м на ней ездил... бежевая, с оленем ... И догонялка была не милицейская, а КГБшная...

@user-cv7xy1dz8i

6 ай бұрын

40 000 стоил ЗИМ.

Классное видео,люблю волги)) у самого было несколько штук 24 разных поколений,но честно хотелось бы увидеть про газ 3111 и прототип Атаман который напоминает газ 69

У самого 21я речей серии, машина классная, но сверстники подшучивают, мол молодой пацан на старом ведре. А мне очень нравится и получаю море удовольствия от работы с этой машиной. Машинка третей серии с кузовом и салоном от второй, первая троечка 62го года...)))

Автор. Прошу вас делайте ролики про ретро автор. Этот ролик вообще шедевр.

Родился в самом начале 64-го.У отца была 21-ая.Осознал себя,как личность,в ней.Красавица!!!Будет возможность найти 21-ую ,в "живом",оригинальном, состоянии...Отдам новую аудюху,"мерина",не задумываясь!

Регулярнее хотелось бы видеть историю нашего автопрома и не только.

Хах. Ford mainline 53 года четырёхдверный седан. Так работали, целые бюро конструкторские несколько лет, что отличается от уже снятого на тот момент с производства Форда, новая волга 21 только задними фонарями... Браво!

спасибо за информацию!😍😍😍

*_класс_*

мне самая красивая 3 серия поэтому такая и имеется

Харошая машина , броневик . Едиш хоть 40- км в час , хоть 100- км в час всеровно 17- литров жрет .

3 серия красивая,у меня такая же 65г.чёрная.

Почаще бы подобные видео)))

Даже в 90- е 21- я Волга в хорошем состоянии была весьма желаемой машиной.

@qosimjonabdurazzaqov3408

2 жыл бұрын

Если бы была возможность я купиль бы в сибе

На вопрос в самом конце ролика.Мне больше всего нравится внешность ГАЗ-21УС 1966 года. Потому что своя.)))

Мне лично нравятся 1 и 3 серии. 2 серия из за решётки радиатора вообще не нравится.

@user-tr8xx7qv1s

4 жыл бұрын

А меня еще и бамперы 2 серии раздражают

@yalguzag4563

3 жыл бұрын

2 й серия решётка радиатор похожа вражеский забор

@user-op1ke8io8p

3 жыл бұрын

@@yalguzag4563 Ага страшная, как ядерная война. Дизайнеру ж..пу надрать!!!

*_сделай видос про машины газ 13 и газ 14_*

Мне нравится третья серия !он самый красивый!а на олень ну при желании можно просверлить капот !)

прикольно на фоне киевского Мариинского дворца - приятно что нас воспринимают заграницей!!!!

Волга с оленем всегда будет на 1 месте.второй выпуск.

Очень хорошее видео.)))

В Европе ,в бывших соцстранах ,ещё можно найти. Цена колеблется от 5 до 20 тысяч по состоянию.

Немного приврал, но это мелочи и большинство всё равно это забудут. А сам ролик хорош, лично мне больше всего нравится 2 серия 1958-1960г в полностью люксовом исполнении

У меня есть такая Волга. Стоит в Московской области. В Истре. На ходу, с документами, двухцветная.

Волга 21м моей мечты. Или чайка с V8 двигателем.

@universum9876

4 жыл бұрын

Или «Чайка» с двигателем V8.

очень интересный ролик, приятное и интересное изложение. Жаль, что советские машины делались не по запросу рынка, а по плану сверху и потому безнадежно отставали технологически. В любом случае, при всем уважении к усилиям конструкторов, сейчас, по сравнению с зарубежными моделями тех же лет, советские машины ощущаются не как "ретро", а как мусор, не доехавший до свалки

М21 ЗВЕЗДА 🌟

2-я серия ГАЗ-21 больше нравится дизайном

Отличное видео!👍 Есть уникальные кадры, которые за 5 лет изучения в Ютубе "Волги газ-21" не видел прежде. У самого 22-я "Г", нравится "2-я серия", возможно, когда-нибудь куплю зелёную.

@AutoNewsACS

2 жыл бұрын

Спасибо!

Расскажите про москвич 412!

Привет из Армении, жду ГАЗ 13!!! Спасибо!!

Сделай видео про ГАЗ-М-20 Победа.

Свободу Юрию Деточкину! 🤓🤗🤣

Мне больше нравится 3 серия.

«Заимствовали» все, но всегда получалось уже оригинала.

Сталин ! присел на задние сидения Победы и сказал хороша но маловато Так родилась Волга Газ 21

У меня у отца была 24 волга. Классная машина

@user-lh4kv3kq6l

4 жыл бұрын

Валентин Жидков чем классная? тем, что других и не было?

Позвольте, а фильм " Шофёр на один рейс", там же была показана" " Газ-22 Универсал".

1971г приехал в Москву запомнились такси волга все светло серые с оранжевыми крышами иногда вижу в хрониках

Из 21 волг чисто внешне нравится волга ГАЗ 21 1962-ГО года выпуска

@rotveller4483

4 ай бұрын

В Белгороде волга 21-я 1962 года ещлиет как свадебный картедж по край ней мере ездил до 2018-го года

Волга 21 была полностью скопирована с Форда. Скопировали даже американский рисунок стекол фар и красные задние поворотники, совмещенные с габаритами. Из -за этого, в 90 годах Волгу нельзя было эксплуатировать и приходилось менять оптику на европейскую и переделывать поворотники. Но с этим было сложнее, так как для Волги не выпускали задние фонари с желтыми сегментами стёкол.

@user-ou8vn8nu7t

Жыл бұрын

Если с зрением проблемы то да, полностью согласен что у вас отсутствует зрительное восприятие.

@MsAviator69

Жыл бұрын

@@user-ou8vn8nu7t Дело вовсе не в зрении. Оптика и настройка фар проверялась на стенде при прохождении техосмотра. На задних фонарях отсутствуют желтые секции поворотников и спереди их тоже нет. Это увидит даже хронический дальтоник.

@user-uj9ki4ks9j

Жыл бұрын

Выпускались стоп сигналы с желтыми корпусами , типа экспорт или такси

@MsAviator69

Жыл бұрын

@@user-uj9ki4ks9j Экспорт тоже не мог быть с желтыми стоп сигналами. Во всех стонах он должен быть красным. С желтыми корпусами встречались передние поворотники. Но в любом случае приходилось переделывать проводку, чтобы всё работало по нашему или европейскому стандарту.

1 2 серия Газ М 21 бомба

Я б хотел Волгу это новую 🤗

Сделайте пожалуйста историю создания Газелей с соболями и баргузином и Валдаем

Рычажный амортизатор практически вечный и работает не хуже телескопического, но его использование возможно с торсионной или рессорной подвеской!

У всех тракторов продающихся в канаде в советское время меняли все шланги при передпродажной подготовке.Наверное так делали и с волгами.

Лучшая копия американской машины, ничего нового не могли. Потом купили Фиат125 и производят изменённые копии до сих пор.

@lucasworktv

Ай бұрын

Нет, жигули уже не производят

👍👍👍🚀

Автор, почему не сказал ни слова про Гран-при на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года (Expo 58 или Brussels World’s Fair?

5:24 это же Запорожье!!! ПС имхо, 21-я "акула" второй серии - самая чёткая)

@klimentinash.5280

4 жыл бұрын

фильм шофер поневоле

@egorovzp

4 жыл бұрын

@@klimentinash.5280 точно, спасибо, уточнил: большая часть натурных съемок фильма проходила в Москве и в Запорожье))

@perviz7910

4 жыл бұрын

Ета Волга 1

Посмотрите на каких авто в эти годы ездили американцы!

@user-vv1ps9to8k

4 жыл бұрын

Ну посмотрели и чее? Корыта на раме, со слабыми, примитивными движками, с расходом топлива как у самолета, с ущербными тормозами и рулежкой. Ничего хорошего. Только не надо тут рассказывать мифы о том что были у них кондиционеры и электропакеты, все эти опции были в основном у авто премиум класса, которое не мог купить простой американец.

Говорят это старый американский "Понтиак". Внутри может немного изменили.

@ZazaGrizli

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gmqs2Lyig5nckto.html